Дэлхийн тээврийн салбарт оюуны технологи хөгжихийн хэрээр далайн автобусны кабель нь хөлөг онгоцны өгөгдөл дамжуулах болон автоматжуулалтын системд улам бүр чухал үүрэг гүйцэтгэж байна. Эдгээр нь хөлөг онгоцон доторх мэдрэгч, хянагч болон идэвхжүүлэгчийг холбож, автомат удирдлага, алсын хяналт, эрчим хүчний үр ашгийн менежмент зэрэг функцуудыг дэмждэг.
Давсны шүршигч ихтэй, өндөр чийгшилтэй, хүчтэй цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоотой далайн хатуу ширүүн орчинд дасан зохицохын тулд далайн автобусны кабель нь зэврэлтэнд тэсвэртэй, галд тэсвэртэй, утаа багатай галогенгүй гүйцэтгэлтэй, мөн урт хугацааны тогтвортой ажиллагааг хангахын тулд маш сайн цахилгаан соронзон цацрагийн хамгаалалттай тусгай материал, бүтцийн загварыг ашигладаг. Энэхүү нийтлэлд далайн автобусны кабелийн бүтцийн загварт анхаарлаа хандуулсан болно.
Үндсэн бүтцийн тойм
1. Кондуктор
Далайн автобусны кабель нь ихэвчлэн судалтай лаазалсан зэс дамжуулагч ашигладаг. Судалтай дамжуулагч нь суурилуулалтыг хөнгөвчлөхийн зэрэгцээ сайн цахилгаан гүйцэтгэл болон механик ашиглалтын хугацааг баталгаажуулдаг. Нүцгэн зэс дамжуулагчтай харьцуулахад лаазалсан зэс дамжуулагч нь давсны шүршигч зэврэлтэнд илүү тэсвэртэй байдаг.
Цуврал лаазалсан зэс дамжуулагчийг ашиглах нь өндөр давтамжийн сулрал, нугалах ядаргаа, давсны шүршигч зэврэлт, бага температурт хэврэг байдал, суурилуулах зай хязгаарлагдмал зэрэг асуудлыг шийдвэрлэхэд тусалдаг тул далайн автобусны кабелийн хэрэглээнд маш тохиромжтой болгодог.
2. Дулаалга
Хөөсөрсөн полиэтилен (Хөөс-PE)далайн автобусны кабелийн дулаалгын материал болгон түгээмэл хэрэглэгддэг. Хөөсөрсөн полиэтилен дулаалга нь диэлектрик тогтмолыг үр дүнтэй бууруулж, улмаар дохионы сулралыг бууруулж, мөн уртааш ус хаах чадварыг бий болгодог. Үүнээс гадна, Хөөс-PE ашиглах нь кабелийн жинг бууруулж, нийт хөлөг онгоцны жинг бууруулахад тусалдаг.
3. Хамгаалалтын
Далайн автобусны кабелийн хамгаалалтын бүтэц нь далайн сүлжээний кабелийнхтэй төстэй бөгөөд ерөнхийдөө дараахь зүйлсээс бүрдэнэ.хуванцар бүрсэн хөнгөн цагаан туузцагаан тугалгатай зэс утсаар сүлжихтэй хослуулсан. Хамгаалалтын давхарга нь цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоог хааж, дохионы тогтвортой дамжуулалтыг хангах зориулалттай.
Ерөнхийдөө хөнгөн цагаан тугалган цаасны зузаан нь ≥ 0.012 мм бөгөөд 100% бүрхүүлтэй байдаг бол лаазалсан зэс сүлжих нь ихэвчлэн 0.12 мм-ийн дан утас ашигладаг бөгөөд сүлжих нь хамгийн багадаа 60% бүрхүүлтэй байдаг.
Ихэнх тохиолдолд далайн автобусны кабель нь хуванцар бүрсэн хөнгөн цагаан тууз болон лаазалсан зэс сүлжих давхар хамгаалалтын бүтцийг ашигладаг. Энэхүү нийлмэл хамгаалалт нь хамгаалалтын үр нөлөөг 30 МГц давтамж дээр 70-90 дБ хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.
Үүнээс гадна, нэмэлт газардуулга хийхийн тулд цул эсвэл судалтай лаазалсан зэс ус зайлуулах утас ихэвчлэн багтдаг.
4. Бүрээс
Бүрээс нь кабелийг гадны орчны нөлөөллөөс хамгаалах үүрэг гүйцэтгэдэг. Хамгаалалтын эхний шугам болох далайн автобусны кабелийн бүрээсний материал нь хүнд нөхцөлд найдвартай, аюулгүй байдлыг хангахын тулд давсны шүршигч зэврэлт, үрэлт, дөл тархалтаас хамгаалах ёстой.
Хөлөг онгоцны холбооны системийн аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд далайн автобусны кабель нь ихэвчлэн утаа багатай галогенгүй дөл тэсвэртэй полиолефин (LSZH-SHF1) бүрхүүлийн материалыг ашигладаг. Эдгээр материалууд нь шаталтын үед хортой утаа ялгаруулдаггүй бөгөөд IEC 60332-1 дан кабелийн дөл тэсвэртэй, IEC 60332-3-22 багцалсан дөл тэсвэртэй, мөн IEC 60754-1/2 болон IEC 61034-1/2 бага утаатай галогенгүй шаардлагуудыг хангадаг. Энэ нь гал гарсан тохиолдолд багийн аюулгүй байдалд учирч болзошгүй эрсдлийг бууруулаад зогсохгүй байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг багасгадаг.
Далайн эргийн тавцан болон үүнтэй төстэй хэрэглээнд далайн автобусны кабель нь тос болон шаварт тэсвэртэй байх шаардлагатай байж болно. Ийм тохиолдолд бүрээсний хувьд тосны эсэргүүцэл сайжирсан LSZH-SHF2 материал эсвэл нэмэлт шаварт тэсвэртэй LSZH-SHF2-MUD материалыг сонгоно.
5. Тусгай байгууламжууд
Хэвийн нөхцөлд дамжуулагч, тусгаарлагч, хамгаалалт, бүрхүүлээс бүрдэх далайн автобусны стандарт кабелийн бүтэц нь ихэнх далайн хэрэглээнд хангалттай байдаг. Илүү өндөр гүйцэтгэлийн шаардлага тавих үед кабелийн бүтцийг зохих ёсоор өөрчилж болно.
Жишээлбэл, нэмэлт механик хамгаалалт шаардлагатай хэрэглээнд давхар бүрхүүлтэй хуягласан бүтэц үүсгэхийн тулд нэмэлт гадна бүрхүүлтэй хамт хуягны давхарга нэмж болно. Хуягны давхаргыг ихэвчлэн цайрдсан ган утсаар сүлжсэн байдаг бөгөөд энэ нь механик бат бөх чанарыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, кабелийг хүнд нөхцөлд гэмтлээс хамгаалдаг.
Далайн автобусны кабелийг галд тэсвэртэй хэрэглээнд ашиглах үед IEC 60331 галд тэсвэртэй стандарт болон боомт руу аюулгүй буцаж ирэх шаардлагыг хангахын тулд тусгаарлагч давхарга дээр гялтгануур туузны ороолт нэмж хийдэг.
Дүгнэлт
Далайн автобусны кабелийн бүтцийн дизайн болон материалын сонголт нь далайн хатуу ширүүн орчинд тогтвортой, найдвартай дохио дамжуулах боломжийг олгодог гол хүчин зүйл юм. Эдгээр бүтцийн дизайнууд нь лаазалсан зэс дамжуулагч, хөөсөн полиэтилен тусгаарлагч эсвэл утаа багатай галогенгүй дөл тэсвэртэй бүрхүүл байсан ч өргөн хүрээтэй оновчлол, сайжруулалтад орсон.
Сайн зохион бүтээгдсэн кабелийн бүтэц нь өндөр температур, давсны шүршигч зэврэлт, хүчтэй цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоо зэрэгцэн орших далайн орчинд далайн автобусны кабелийн тасралтгүй, найдвартай ажиллагааг хангадаг.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 1-р сарын 21